新型エルフミオ！ 普通免許で運転できる小型トラックはドライバー不足対策の決め手になるか？ 読み込み中... 「エルフミオ」の運転席部分。エンジンはディーゼルのRZ4Eが採用されているが、それとは別にEV（電気自動車）方式のモデルも用意されている（布留川司撮影）。 「エルフミオ」の運転席内部。小型ながら身長170センチの体格でも上方空間に余裕のあるレイアウトとなっている（布留川司撮影）。 「エルフミオ」のフロントグリル。エルフは昨年にフルモデルチェンジされており、新しいグリル周りのデザインはこの「エルフミオ」でも採用されている（布留川司撮影）。 「ジャパントラックショー2024」に展示されたいすゞの「エルフミオ」（布留川司撮影）。 参考出展された「軽量バン」。車内空間の広さと、荷室の低床面、それに1150kgの最大積載量がポイント（布留川司撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「職人を機械で置き換える」は時代遅れ？ 鉄鋼商社が「人型ロボット」を積極販売する“切実”な理由 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ネット転送だと「48時間以上!?」大容量データは“新幹線でのアナログ輸送”が最強！ 通販最大手も実施するサービスとは あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
