座席が無い「真っ白の新幹線」来年デビュー！日本初の画期的な車両に 東北新幹線で運行
JR東日本は、日本初の荷物専用新幹線の運行を2026年3月23日から開始すると発表ました。
日本初「荷物専用新幹線」来年3月デビュー
JR東日本は2025年12月9日、日本初の荷物専用新幹線の運行を2026年3月23日から開始すると発表し、外観イメージと改造中の車内の写真を公表しました。
荷物新幹線は、山形新幹線「つばさ」で使用していたE3系車両を改造。座席などを撤去し床面をフラット化し、JR東日本が現在実施している、新幹線で荷物を輸送するサービス「はこビュン」を強化する形で、平日の定期運行が予定されています。
輸送量は100箱単位とし、最大で1000箱程度の大口輸送を想定。車内電源を活用した冷温管理機器（業務用クーラーボックスなど）による冷蔵品の輸送や、今後は仙台エリアや新潟エリアでの輸送も目指すとしています。
運行時はE5系電車「やまびこ」と連結し、正午前に盛岡新幹線車両センターを出発、午後に東京新幹線車両センターに到着するダイヤが検討されています。
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先々を考えて『英仏海峡トンネル』専用の「ユーロトンネル・ル・シャトル」運用駅みたいな「貨物荷役専用駅」や荷役カートを積み下ろししやすい「耐風圧大型ドア」付き専用編成とかを整備して欲しかったなぁ…＞平成30年間には進まなかった「モーダルシフト」を蘇らせるために
…さて、JRのお手並み拝見
すげぇ荷物専用の新幹線か！
なんで、運転席車両を改造しちゃうのよ。
改造じゃなくて、貨物専用車両をお安く新造すればよいのに。
先頭車両はダイヤ維持の為の速度とトンネル騒音の為に必須です。。。
国会で防衛・安全保障の観点での鉄道利用のインフラ整備の話題があがってました
支援物資や自衛隊装備品の輸送、将来的にはコンテナ車両と新幹線の互換性
そんなとこも視野にに入れて進めて欲しいな
上下分割開きタイプのボディとか期待したけどホームドアが在るからドアsize限られてるから無用ダナ。カゴ車積載だからコレ以上の効率up!は見込めないなぁ。
荷物の積み卸しの所為で、旅客列車に遅れが出なければ良いけど