新東名「半分だけ」できてました！ 未開通部つかって実験“未来の高速道路”を垣間見た 読み込み中... 新東名の未開通部の概要。 新東名の未開通部の概要。特に高松トンネルで工事が難航している。 新東名の未開通部の概要。特に高松トンネルで工事が難航している。 実証実験区間と新東名本線での自動運転専用レーンの概要。 実証実験区間（明かり部）。 実証実験区間（明かり部）。 ここだけキロポストが。 実証実験区間（明かり部）。 実証実験区間（明かり部）。 路肩は広くとられている。 排水設備なども本番仕様。 低位置照明。 壁高欄の外側には6車線化用地が。 下り線側は舗装されていない。 路車協調のキモとなるアンテナ。いまは実証各社の機器が取り付けられている。 路車協調のキモとなるアンテナ。いまは実証各社の機器が取り付けられている。 路車協調のキモとなるアンテナ。いまは実証各社の機器が取り付けられている。 このようなアンテナを、どれくらいの間隔で設置していくかなど、仕様を今後検討する。 こうしたハコの中もアンテナだ。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転トラックが前方の故障車を検知。 あらかじめ車線を移動して追い越す。 あらかじめ車線を移動して追い越す。 あらかじめ車線を移動して追い越す。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「海の上のジャンクションへの高速」全線4車線化へ！ 長年“先送り”だった整備が再始動 完成はいつ？ 広島高速 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 南北に長い知多半島の「ナナメショートカット」しやすく!? 国道247号“新バイパス”が3月開通へ 有料道と組み合わせやすい！ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
