新東名「半分だけ」できてました！ 未開通部つかって実験“未来の高速道路”を垣間見た 読み込み中... 新東名の未開通部の概要。 新東名の未開通部の概要。特に高松トンネルで工事が難航している。 新東名の未開通部の概要。特に高松トンネルで工事が難航している。 実証実験区間と新東名本線での自動運転専用レーンの概要。 実証実験区間（明かり部）。 実証実験区間（明かり部）。 ここだけキロポストが。 実証実験区間（明かり部）。 実証実験区間（明かり部）。 路肩は広くとられている。 排水設備なども本番仕様。 低位置照明。 壁高欄の外側には6車線化用地が。 下り線側は舗装されていない。 路車協調のキモとなるアンテナ。いまは実証各社の機器が取り付けられている。 路車協調のキモとなるアンテナ。いまは実証各社の機器が取り付けられている。 路車協調のキモとなるアンテナ。いまは実証各社の機器が取り付けられている。 このようなアンテナを、どれくらいの間隔で設置していくかなど、仕様を今後検討する。 こうしたハコの中もアンテナだ。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転の路車協調実証実験の概要。 自動運転トラックが前方の故障車を検知。 あらかじめ車線を移動して追い越す。 あらかじめ車線を移動して追い越す。 あらかじめ車線を移動して追い越す。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 遠隔操作による自動運転の路車協調実験について。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 自動運転車両。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 千葉の一大ベッドタウンの駅前ド至近に“謎の竹藪”…なぜ？ 知ったらコワーイ!?その経緯とは ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 浜松から名古屋港まで信号ゼロ!? 愛知横断の新ルート「名古屋三河道路」計画が進展 将来は“海を越える環状線”に 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? この画像の記事を読む
