中国経済も減速気味だし… コンテナ船”巨艦化”はもう無理？「2万4000個が限界」の納得な理由 読み込み中... 1968年8月27日に三菱重工業神戸造船所で竣工した日本初のコンテナ船「箱根丸」。サイズは752TEUだった（画像：日本郵船）。 コンテナサイズで世界的に広く普及しているのは、この2タイプ（画像：商船三井）。 目に見える場所だけでなく船内にももちろんコンテナは積まれている（画像：商船三井）。 冷凍用のコンテナ（画像：商船三井）。 コンテナであれば、クレーンで吊ってそのままトレーラーに積載可能（画像：商船三井）。 最初にコンテナを運んだ輸送船「アイデアル・X」（画像：パブリックドメイン）。 コンテナ船のイメージ（画像：GustavsMD）。 コンテナ船とガントリークレーン（画像：写真AC）。 コンテナ船を巨大化したら、ガントリークレーンを始めとした港湾施設も改修が必要になる（画像：写真AC）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「海運不況」がやってくる？ 需要があるのに運べない 輸送コスト急上昇 ホルムズ封鎖で踏み出す“緊急手段”とは？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 海自の潜水艦が「巨大なヘリ空母」と一緒に整列！ 重要拠点の“特別な光景”を収めたショットが公開 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
