6年で本数“53倍”!? 高速バスで爆速成長した「新たな幹線」とは きっかけは新名神 運用効率が良すぎる!? 読み込み中... 神姫バス三田－新大阪線は2018年に1往復で始まる（画像：神姫バス）。 2024年6月の三田－新大阪線（上り）。53往復になった（画像：神姫バス）。 2024年6月の三田－新大阪線（上り）。53往復になった（画像：神姫バス）。 2024年6月の三田－新大阪線（下り）。53往復になった（画像：神姫バス）。 2024年6月の三田－新大阪線（下り）。53往復になった（画像：神姫バス）。 三田駅・神戸三田プレミアム・アウトレット～三宮線（成定竜一撮影）。 神姫バス三ノ宮バスターミナルのデジタルサイネージ。9:50発「関学エクスプレス」は4台体制で運行（成定竜一撮影）。 神戸～三田線の一部は神戸空港まで延伸。神姫バスの神戸営業所はポートアイランド内にある（成定竜一撮影）。 「関学エクスプレス」の運用に入る関西学院大学ラッピング車両（成定竜一撮影）。 JR高架下にある神姫バス三ノ宮バスターミナルから関西学院大学行きが発車（成定竜一撮影）。 三ノ宮バスターミナルはJR高架下に縦列駐車。待合ロビーで指定されたバース番号の車両に乗車する（成定竜一撮影）。 プレミアム・アウトレットのラッピング車両（右）が関西学院大学KSCに乗入れることも（成定竜一撮影）。 JR・神戸電鉄三田駅～KSC線には連節バスを投入。再開発が進む三田の中心市街地には留学生の姿も目立つ（成定竜一撮影）。 神姫バスの「関学エクスプレス」。背後はスペイン風建築の関西学院大学のKSCこと神戸三田キャンパス（成定竜一撮影）。 神戸三田プレミアム・アウトレットを発車する三田駅～三宮線。三田駅～アウトレット間などの区間乗車も可能（成定竜一撮影）。 新大阪駅北口で発車を待つ関西学院大学KSC行き（成定竜一撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 静岡の「古豪バス」3月引退へ 大井川鐵道「日本唯一の区間」の開通にあわせて登場 お別れツアー開催 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 東京駅に「東京BRT」延伸決定！ 2026年秋 幹線から分岐して“カクカク曲がるルート”に 「右折なのになぜ左へ？」バスの“不可解な動き”に隠されたスゴ技とは「あおりハンドル」とは決定的に違う「オフセット」の正体 この画像の記事を読む
