6年で本数“53倍”!? 高速バスで爆速成長した「新たな幹線」とは きっかけは新名神 運用効率が良すぎる!? 読み込み中... 神姫バス三田－新大阪線は2018年に1往復で始まる（画像：神姫バス）。 2024年6月の三田－新大阪線（上り）。53往復になった（画像：神姫バス）。 2024年6月の三田－新大阪線（上り）。53往復になった（画像：神姫バス）。 2024年6月の三田－新大阪線（下り）。53往復になった（画像：神姫バス）。 2024年6月の三田－新大阪線（下り）。53往復になった（画像：神姫バス）。 三田駅・神戸三田プレミアム・アウトレット～三宮線（成定竜一撮影）。 神姫バス三ノ宮バスターミナルのデジタルサイネージ。9:50発「関学エクスプレス」は4台体制で運行（成定竜一撮影）。 神戸～三田線の一部は神戸空港まで延伸。神姫バスの神戸営業所はポートアイランド内にある（成定竜一撮影）。 「関学エクスプレス」の運用に入る関西学院大学ラッピング車両（成定竜一撮影）。 JR高架下にある神姫バス三ノ宮バスターミナルから関西学院大学行きが発車（成定竜一撮影）。 三ノ宮バスターミナルはJR高架下に縦列駐車。待合ロビーで指定されたバース番号の車両に乗車する（成定竜一撮影）。 プレミアム・アウトレットのラッピング車両（右）が関西学院大学KSCに乗入れることも（成定竜一撮影）。 JR・神戸電鉄三田駅～KSC線には連節バスを投入。再開発が進む三田の中心市街地には留学生の姿も目立つ（成定竜一撮影）。 神姫バスの「関学エクスプレス」。背後はスペイン風建築の関西学院大学のKSCこと神戸三田キャンパス（成定竜一撮影）。 神戸三田プレミアム・アウトレットを発車する三田駅～三宮線。三田駅～アウトレット間などの区間乗車も可能（成定竜一撮影）。 新大阪駅北口で発車を待つ関西学院大学KSC行き（成定竜一撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 東京駅前「新バスターミナルのビル」いよいよ本領発揮へ！ “個性のカタマリ”な商業施設が9月開業、その前にバスターミナルだけ進化！ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「高速バスでスマホ充電できないじゃん！」解消へ!? 待望の「新設備」を導入 ジェイアール東海バス あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
