世界の願い!?「ホンダさん『ダックス』もう生産終了しないで…」 2度も消えたド定番原付の55年

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1969年に登場した初代「ダックス」（『ダックスホンダ』ST50／ST70）。オン・オフ双方を意識してか、ダウンフェンダー、ダウンマフラーが特徴です（画像：ホンダ）。

2代目「ダックス（『ダックスホンダ』ST50／ST70）エクスポート」。オフロード・ユーズに特化させ、「ダックス」の存在感を印象づけたモデルです（画像：ホンダ）。

「ダックス」の派生モデル「マイティダックス90」。前後14インチホイールを採用し、走破性は従来モデルよりも格段にアップ（画像：ホンダ）。

「ダックス」の派生モデル「ノーティダックス」。ただし、Tボーンフレームではなく、CB系のエンジンが採用され、独立モデルのようにも映るバイクでした（画像：ホンダ）。

1979年登場のチョッパー型「ダックス（ST50C・M）」。本モデルを最後に1981年に「ダックス」は日本のバイク市場からいったん姿を消すことになりました（画像：ホンダ）。

2022年に再復活した「ダックス125」。2023年の販売台数は約8900台。全メーカー、全排気量のバイク販売ランキングでも10位以内に食い込むほどに（画像：ホンダ）。

2022年に再復活した「ダックス125」。2023年の販売台数は約8900台。全メーカー、全排気量のバイク販売ランキングでも10位以内に食い込むほどに（画像：ホンダ）。

「2001年東京モーターショー」に参考出品された「e-DAX」（画像：ホンダ）。

2023年より、中国市場限定で販売が始まった電動バイク「DAX-e」（画像：ホンダ）。

現行の「ダックス125」（画像：ホンダ）。

1995年に突如復活を果たした「ダックス（A-AB26）」。ただし、本モデルもわずか4年で姿を消すことに（画像：ホンダ）。

ダックス125は手軽さと安定性を兼ね備えた（ホンダの映像より）。

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