確かに消えた！横断歩道の「自転車横断帯」わざわざ削り取る必要ある？ “ないほうがよい”とされた理由 読み込み中... 自転車横断帯がある交差点は自転車がわざわざ左に寄る必要がある（画像：兵庫県警）。 自転車横断帯のない交差点は車両用信号機に従って車道の左側を通行して交差点を進行する（画像：兵庫県警）。 宇都宮市内で自転車横断帯を撤去した交差点に設けられた「矢羽根」ガイドライン（画像：宇都宮市） 自転車横断帯付きの横断歩道（画像：写真AC）。 「自転車横断帯」が塗り潰されている横断歩道（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 激混み国道2号に「海をゆくバイパス」!? コンビナート地帯の「臨港道路」が延伸 山口 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「対向車が来ると“詰む”」横浜の激セマ駅前「一方通行化しました！」自転車も含む 「人が多くてわちゃわちゃしてて…」 日本一デカいイオンへの道「東埼玉道路」延伸しても国道4号は“変化なし” 真のバイパスになる“次の開通区間”の整備形態が判明 この画像の記事を読む
