名古屋名物「反対車線にはみ出すバス」でどこまで行ける？ 名駅から1時間の最長路線 終点が…存在しない!? 読み込み中... 名鉄バスセンターに掲げられた路線図。 36系統瀬戸駅前行きは、名鉄バスセンターから1時間以上かけて終点へと向かう（水野二千翔撮影）。 基幹バスレーンの区間（国土地理院の地図を加工） 基幹バスレーンの交差点構造 「菱野団地」という停留所は存在しないが、「菱野」という停留所は菱野団地と藤が丘駅を結ぶ40系統などの経路にある（水野二千翔撮影） 36系統瀬戸駅前行き。名鉄バスセンターから1時間以上かけて終点へと向かう（水野二千翔撮影）。 中央走行式のバスレーン。写真手前は35系統菱野団地行き。後方には名古屋市バス基幹2号系統のバスも見える（水野二千翔撮影）。 朝のラッシュ時、一般の車線は混雑する。だが、バスレーンを走るバスに渋滞は関係ない（水野二千翔撮影）。 車道中央に設けられたシェルター型の停留所。車道からは分離されていて安全にバスを待てる（水野二千翔撮影）。 朝夕のラッシュ時にバスレーンはバス専用となる。これ以外の時間帯はバス優先（水野二千翔撮影）。 名古屋市に隣接する尾張旭市に差し掛かると、沿道には郊外型の店舗が見られるように（水野二千翔撮影）。 瀬戸市に入ると経路案内には多治見や中津川といった岐阜県の地名が出現（水野二千翔撮影）。 瀬戸駅前のバスターミナルに到着。瀬戸市東部の品野や、長久手市のジブリパークへ向かう路線（土日祝日限定運行）が発着する（水野二千翔撮影）。 菱野団地内にある原山台東停留所に到着する35系統。ここから終点の名鉄バスセンターまでは最大で106分かかる便も（水野二千翔撮影）。 菱野団地のターミナルとなっている八幡台西停留所（水野二千翔撮影）。 八幡台西停留所からは藤が丘駅行きや瀬戸駅前方面へ向かうバスが発着（水野二千翔撮影）。 瀬戸市の瀬戸蔵ミュージアム敷地内にある、国鉄バス発祥の地を伝える記念碑（水野二千翔撮影）。 35・36系統の路線図 （画像：名鉄バス） 「中央走行式」のバスレーンを走る名鉄バス（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど この画像の記事を読む
