“中距離快速”消滅は時代の流れか JR東日本「東京圏70km60分構想」の今 アクティーや京葉快速が生まれて消えたワケ 読み込み中... 113系電車の東海道線快速「アクティー」（画像：写真AC）。 211系電車の東海道線快速「アクティー」（画像：写真AC）。 東海道線快速「アクティー」にも使われた215系電車（画像：写真AC）。 E231系電車の高崎線快速「アーバン」（画像：写真AC）。 京葉線の快速電車（画像：写真AC）。 『JR東日本 脱・鉄道の成長戦略』（枝久保達也著、河出書房新社） 京葉線の快速電車（画像：写真AC）。 E231系電車の東海道線快速「アクティー」（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「JRと東武の直通特急」が激変！JR車両のデザインが来年に一新 もともとは成田エクスプレスで活躍 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「ブルーインパルス」のルーツはライト兄弟が作った!?「歴史上の偉人」が生んだ知られざる「初めて」（後編） 世界初の軍用飛行機はライト兄弟が作った!?「歴史上の偉人」が生んだ知られざる「初めて」（前編） この画像の記事を読む
