“中距離快速”消滅は時代の流れか JR東日本「東京圏70km60分構想」の今 アクティーや京葉快速が生まれて消えたワケ 読み込み中... 113系電車の東海道線快速「アクティー」（画像：写真AC）。 211系電車の東海道線快速「アクティー」（画像：写真AC）。 東海道線快速「アクティー」にも使われた215系電車（画像：写真AC）。 E231系電車の高崎線快速「アーバン」（画像：写真AC）。 京葉線の快速電車（画像：写真AC）。 『JR東日本 脱・鉄道の成長戦略』（枝久保達也著、河出書房新社） 京葉線の快速電車（画像：写真AC）。 E231系電車の東海道線快速「アクティー」（画像：写真AC）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 41年ぶりの「夜行列車」まもなく2本目運転！ 八王子を出たら“滅灯” 早朝に長野へ！ 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP 「日本一短いトンネル」こんなに短かったのか…！ まるで現役当時のままの廃線を“自力で通過” ウワサ通りの超人気アトラクションを体験 東北ローカル線でおなじみの「白いキハ」が懐かしカラーに 元「はまゆり」車両で再現 この画像の記事を読む
