ここ「貨物駅」だったよな… スゴイ変貌ぶり！「西日本最大のターミナル」駅前に“圧倒的な緑の空間”いよいよオープン 読み込み中... 「グラングリーン大阪」。奥は「梅田スカイビル」（画像：グラングリーン大阪開発事業者） 「グラングリーン大阪」（画像：グラングリーン大阪開発事業者） 「グラングリーン大阪」（乗りものニュース編集部撮影） 「グラングリーン大阪」（乗りものニュース編集部撮影） 「グラングリーン大阪」（画像：グラングリーン大阪開発事業者） 「グラングリーン大阪」（画像：グラングリーン大阪開発事業者） 「グラングリーン大阪」と「グランフロント大阪」の接続デッキ（乗りものニュース編集部撮影） 「グラングリーン大阪」開業記念式典（乗りものニュース編集部撮影） 「グラングリーン大阪」（乗りものニュース編集部撮影） 「グラングリーン大阪」（乗りものニュース編集部撮影） 地下化される前の梅田貨物線（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ この画像の記事を読む
