都営大江戸線なぜ「うるさい」？ 建設後押しの“2大特徴”が騒音の原因に ただし改善も進行中 読み込み中... 大江戸線の車両の台車（画像：東京都交通局）。 急曲線通過時にきしみ音が出るメカニズム（画像：東京都交通局）。 操舵台車による騒音低減のメカニズム（画像：東京都交通局）。 大江戸線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 大江戸線の中づり広告は、天井が低いため斜めに折り曲げられている（乗りものニュース編集部撮影）。 都営浅草線5300形電車（左、引退済み）と比べて一回り小さい大江戸線12-000形電車（2017年、乗りものニュース編集部撮影）。 都営大江戸線（画像：PIXTA）。 「リニア地下鉄」の大江戸線は、車両搭載の電磁石と、線路のリアクションプレートを反応させて走る（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「今日一番の驚き」 叡山電車の”駅時刻表の作成方法”が超想定外と話題に…なぜ？ SNSで話題爆発「まさか」「流石」 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 競馬場跡地に「九州最大級、メガ道の駅」誕生！ 有明海沿岸道路のすぐ近く「メガトライアル」併設で超便利 秋には人気ラーメン店も開店 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
