やっちゃダメ→まさかの公認!?「高速SAでドライバー待ち合わせ」初の“実証実験” 長時間駐車も一気に解決!? 読み込み中... ドライバー交替実証実験について（画像：NEXCO東日本）。 ドライバー交替実証実験について（画像：NEXCO東日本）。 ドライバー交替実証実験について（画像：NEXCO東日本）。 交替ドライバーはウォークインゲートから入る。写真はイメージ（画像：NEXCO東日本）。 佐野SA下り線は2023年7月に大幅リニューアルされた（画像：NEXCO東日本）。 芝生広場のイメージ（画像：NEXCO東日本）。（画像：NEXCO東日本）。 夕やけ色のイス（画像：NEXCO東日本）。 カフェ（画像：NEXCO東日本）。 さのいろソファ（画像：NEXCO東日本）。 お空がひろいテラス（画像：NEXCO東日本）。 ドッグラン（画像：NEXCO東日本）。 麺ソファ（画像：NEXCO東日本）。 さのまるスポット（画像：NEXCO東日本）。 実証実験が行われる佐野SA下り線（画像：Google earth）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「京葉道路」で“新たな渋滞対策”検討へ 「片側だけ巨大な屋根」のある区間が変わる!? 車線増やしても増やしても“足りない”現状 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 激混み外環道「車線増やします！」 あの手この手から“抜本的な渋滞対策”へ 千葉区間の開通から8年 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
