御社も「クロネコヤマトみたいにしませんか」でEV化進む？ “経験”を売る新ビジネスの大いなる“狙い” 読み込み中... 初代「クロネコマーク」（画像：ヤマトホールディングス）。 2021年から使われている新マーク（画像：ヤマトホールディングス）。 拡大画像 ヤマトオートワークス金井宏芳社長（中島みなみ撮影）。 拡大画像 芙蓉総合リース藤崎眞理常務執行役員（中島みなみ撮影）。 拡大画像 ヤマト運輸モビリティ事業推進部の上野公部長（中島みなみ撮影）。 拡大画像 ヤマト運輸は複数種の小型EV集配車を導入している（画像：日野自動車）。 拡大画像 ヤマトHDと芙蓉総合リースが発表した「EVライフサイクルサービス」発表会（中島みなみ撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 リッターマシンに負けない加速力！「国産EV白バイ」都庁でお披露目 公道デビューは間もなく 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 安心の「国産EVバス」その心臓は中国製 「どこまで国産なのか問題」純国産なんてあり得ない!? 「日本の軽」は海外に食われるのか？ “日本独自規格”脱出への壁 「海外で売っていいよ」と言われても簡単じゃない!? この画像の記事を読む
