「電気軌道」として開業したのに108年間“電車ナシ” 異色づくめのローカル線に乗るもしかしたら“海を渡っていた!?”

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ほとんどの列車が高徳線へ乗り入れる（国土地理院の地図を加工）。

池谷駅（安藤昌季撮影）。

阿波大谷駅（安藤昌季撮影）。

立道駅（安藤昌季撮影）。

教会前駅（安藤昌季撮影）。

金比羅前駅（安藤昌季撮影）。

鳴門駅（安藤昌季撮影）。

鳴門駅（安藤昌季撮影）。

鳴門駅（安藤昌季撮影）。

沿線風景（安藤昌季撮影）。

沿線風景（安藤昌季撮影）。

沿線風景（安藤昌季撮影）。

沿線風景（安藤昌季撮影）。

沿線風景（安藤昌季撮影）。

キハ40・47形（安藤昌季撮影）。

キハ40・47形の車内（安藤昌季撮影）。

キハ40・47形の車内（安藤昌季撮影）。

キハ40・47形の車内（安藤昌季撮影）。

キハ40・47形の車内（安藤昌季撮影）。

キハ40・47形の車内（安藤昌季撮影）。

キハ40・47形の車内（安藤昌季撮影）。

キハ40・47形の車内（安藤昌季撮影）。

JR鳴門線の国鉄型キハ40・47形気動車（安藤昌季撮影）。

撫養駅。過去に「ゑびす前」「蛭子前」を名乗っていた（安藤昌季撮影）。

キハ40・47形の車内（安藤昌季撮影）。

鳴門駅前（安藤昌季撮影）。

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