「135年間ありがとう」途方もない歴史を持つ交通機関なぜ廃止？「できることはやってきた」それは“瀬戸内の風景”の異変

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千光寺ロープウェイから尾道水道を望む（山本佳典撮影）。

船の櫓を作る兼吉桟橋側の「瀬尾ろ工作所」（山本佳典撮影）。

「渡し船」は今でも老若男女の交通手段（山本佳典撮影）。

福本渡船の「第拾弍小浦丸」（山本佳典撮影）。

福本渡船の向島側小歌島の桟橋（山本佳典撮影）。

出発を待つ福本渡船の「第拾弍小浦丸」（山本佳典撮影）。

第三セクターの「おのみち渡し船」が運航する「にゅうしまなみ号」（山本佳典撮影）。

乗客や車を載せると「渡し船」はまもなく折り返す（山本佳典撮影）。

向島に向かう「第拾弍小浦丸」。奥には駅前渡船の船が見える（山本佳典撮影）。

福本渡船で向島へ。橋はあっても老若男女が利用する（山本佳典撮影）。

福本渡船の船上から向島北岸西方の向島ドックを望む（山本佳典撮影）。

駅前渡船の尾道駅前桟橋（山本佳典撮影）。

駅前渡船の富浜桟橋（山本佳典撮影）。

富浜桟橋に降りた乗客にはサイクリストの姿が目立つ（山本佳典撮影）。

兼吉桟橋に接岸した「にゅうしまなみ号」（山本佳典撮影）。

船長・料金係大募集中！！（山本佳典撮影）。

「ろ」の字が目立つ兼吉桟橋側の「瀬尾ろ工作所」（山本佳典撮影）。

尾道から生口島に到着した旅客船（山本佳典撮影）。

本土側海岸から新・旧「尾道大橋」を望む（山本佳典撮影）。

浄土寺付近から尾道水道を望む（山本佳典撮影）。

尾道ゆかりの作家・志賀直哉の旧宅から尾道水道を望む（山本佳典撮影）。

本土側の海岸線の眺め。左端に福本渡船の桟橋が見える（山本佳典撮影）。

JFE商事造船加工の岸壁に停泊中の貨物船「第八伊豫丸」（山本佳典撮影）。

尾道が舞台となった小津安二郎監督の『東京物語』の一コマ（山本佳典撮影）。

渡し船が行き交う尾道水道。向島の「兼吉の丘」付近から（山本佳典撮影）。

福本渡船の本土側・土堂の桟橋（山本佳典撮影）。

福本渡船の船内に掲示された渡船事業廃止のお知らせ（山本佳典撮影）。

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