マツダの専売特許じゃない!? いまや幻の「ロータリーエンジン大国」ラインナップは驚愕の20種類！ 読み込み中... 世界初のロータリーエンジン搭載車NSU「ヴァンケル・スパイダー」（画像：Hajotthu CC BY-SA 4.0、via Wikimedia Commons）。 シトロエンのエントリー車「アミ8」をベースに、ロータリーエンジンを搭載し、御家芸であるハイドロニューマチック・サスペンションを採用した「M35」。スタイリングは「コーチビルダー・ ユーリエ」が手掛けた。パイロットモデルとしての性格が強いクルマだった（画像：dave_7 CC BY-SA 2.0、via Wikimedia Commons）。 シトロエンの小型車「GS」から空冷水平対向4気筒エンジンを降ろし、ロータリーエンジンを搭載した「GSビロトール」。生産期間はわずか1年。生産台数は847台で打ち切られ、耐久性に難があり、トラブルが続出したことから、のちにメーカーにより回収されて廃車処分となった（画像：dave CC BY-SA 2.0、via Wikimedia Commons）。 旧ソビエト連邦では、治安機関や官公庁、要人の移動用の高性能車にRE搭載車を少量生産した。VAZ-2101「ジグリ（コペイカ）」やVAZ-2106「ジグリ2106」などの小型車にロータリーエンジンが搭載されたほか、GAZやZAZ、UAZ、ZILなどにも設定があった（画像：TrainSimFan CC BY-SA 4.0、via Wikimedia Commons）。 マツダを代表するロータリーエンジン搭載車3代目「RX-7」（画像：マツダ）。 ロータリーエンジンの生みの親フェリクス・ヴァンケル博士（画像：パブリックドメイン）。 3代目「RX-７」に搭載される13B型ロータリーエンジン（画像：マツダ）。 警察博物館に展示されているRX-8パトカー（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 鳥居をくぐったら“キリスト教の教会”だった――かつての「日本」台湾に残る神社がゆる～くカオスな件 驚愕のリメイク版も!? この画像の記事を読む
