「レガシィ」消滅で改めて問う SUVは日本の交通事情に合っているのか？ 日の丸SWは“オワコン”か 読み込み中... 1984年に登場した3代目スバル「レオーネ4ドアセダン」。このほかに「ツーリングワゴン」や「エステートバン」の設定もあった。このクルマの後継車が初代「レガシィ」となる（山崎 龍撮影）。 2代目「レガシィ」のツーリングワゴン（画像：スバル）。 5代目「レガシィ」のツーリングワゴン。ステーションワゴン仕様はこの5代目が最後となった（画像：スバル）。 トヨタ「カルディナGT-Four」（画像：トヨタ）。 日産「ステージア260RS」（画像：日産）。 三菱「ランサーエボリューションワゴン」（画像：三菱自動車）。 ボルボ「850T-5エステートワゴン」（画像：ボルボ）。 生産終了が決まった現行型スバル「レガシィアウトバック」（画像：スバル）。 現行型スバル「レガシィアウトバック」のリアビュー（画像：スバル）。 1993年に発売された2代目「レガシィ」。右手前がセダンで左奥がツーリングワゴン（画像：スバル）。 「レガシィ」の事実上の後継モデルといわれる「レヴォーグ」（画像：スバル）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「ビートルの父」をスカウトした“もう一人の独裁者”！ 大戦に翻弄されたポルシェ博士 ヒトラーを選んだ理由とは 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ ナニコレ!?「取り出し口だけ」の自動販売機があった！ 完全真っ白、買い方も判らない!? でも確かにドリンク出てきた！ アル／ヴェル＆レクサスの新ライバル!? EV「爆速高級ミニバン」中国製と侮るな 日本市場の本気戦略とは この画像の記事を読む
