「レガシィ」消滅で改めて問う SUVは日本の交通事情に合っているのか？ 日の丸SWは“オワコン”か 読み込み中... 1984年に登場した3代目スバル「レオーネ4ドアセダン」。このほかに「ツーリングワゴン」や「エステートバン」の設定もあった。このクルマの後継車が初代「レガシィ」となる（山崎 龍撮影）。 2代目「レガシィ」のツーリングワゴン（画像：スバル）。 5代目「レガシィ」のツーリングワゴン。ステーションワゴン仕様はこの5代目が最後となった（画像：スバル）。 トヨタ「カルディナGT-Four」（画像：トヨタ）。 日産「ステージア260RS」（画像：日産）。 三菱「ランサーエボリューションワゴン」（画像：三菱自動車）。 ボルボ「850T-5エステートワゴン」（画像：ボルボ）。 生産終了が決まった現行型スバル「レガシィアウトバック」（画像：スバル）。 現行型スバル「レガシィアウトバック」のリアビュー（画像：スバル）。 1993年に発売された2代目「レガシィ」。右手前がセダンで左奥がツーリングワゴン（画像：スバル）。 「レガシィ」の事実上の後継モデルといわれる「レヴォーグ」（画像：スバル）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「速く走らせたい」なんて思えないスポーツカー!? それが“快感！” 乗ってわかった新型プレリュードの“人柄” 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 温泉入り放題で友達もできて免許もとれてサイコー!? 「合宿免許」の思い出集まる やっぱりいる“ヤンチャな奴” 「水素で走る大型トラック」普及のカベは？ 「スペック的には有能」でもＥＶ車とは事情が違う この画像の記事を読む
