「レガシィ」消滅で改めて問う SUVは日本の交通事情に合っているのか？ 日の丸SWは“オワコン”か 読み込み中... 1984年に登場した3代目スバル「レオーネ4ドアセダン」。このほかに「ツーリングワゴン」や「エステートバン」の設定もあった。このクルマの後継車が初代「レガシィ」となる（山崎 龍撮影）。 2代目「レガシィ」のツーリングワゴン（画像：スバル）。 5代目「レガシィ」のツーリングワゴン。ステーションワゴン仕様はこの5代目が最後となった（画像：スバル）。 トヨタ「カルディナGT-Four」（画像：トヨタ）。 日産「ステージア260RS」（画像：日産）。 三菱「ランサーエボリューションワゴン」（画像：三菱自動車）。 ボルボ「850T-5エステートワゴン」（画像：ボルボ）。 生産終了が決まった現行型スバル「レガシィアウトバック」（画像：スバル）。 現行型スバル「レガシィアウトバック」のリアビュー（画像：スバル）。 1993年に発売された2代目「レガシィ」。右手前がセダンで左奥がツーリングワゴン（画像：スバル）。 「レガシィ」の事実上の後継モデルといわれる「レヴォーグ」（画像：スバル）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 CP+2026特集 アナログの復権、動画撮影の音響事情、最新デジカメ驚異のメカニズム、気になる新製品・展示を一挙紹介！ ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 交通取締り“1点の虚偽記載”がアダに 神奈川県警「不正の大きな代償」 取締りの“原則”が崩壊 「この外車、どこの…？」でも引き受ける スゴ腕自動車工場が「世界の自動車メーカーの95％以上に対応」できるワケ この画像の記事を読む
