横浜の圏央道にド並行「もう一つの環状道路」とは？でも今は“惜しい！” 国道1号への“完全接続”する日は

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環3の概念図。磯子の国道16号から戸塚の国道1号までは2022年につながった。それ以北は未整備区間（横浜市の画像を加工）。

戸塚区内の環3について（画像：横浜市）。

戸塚区内の環3について（画像：横浜市）。

戸塚区内の環3について（画像：横浜市）。

国道1号にはインターチェンジ方式で接続するが、まだ東側（右）しかできていない（画像：横浜市）。

国道1号にはインターチェンジ方式で接続するが、まだ東側（右）しかできていない（画像：横浜市）。

国道1号にはインターチェンジ方式で接続する（画像：横浜市）。

国道1号の下り線と接続する専用ランプ（画像：横浜市）。

JR線と柏尾川を高架でまたぐ。

柏尾川の西側には物流倉庫もできた。

戸塚大船線と交差。ここからが2022年開通区間。

ゴルフ練習場をアンダーパス。

南戸塚地区。

この先で本線が途切れ、国道1号接続ランプへ。

奥では国道1号をアンダーパスする本線を建設中。

奥では国道1号をアンダーパスする本線を建設中。

国道1号下り線には信号なしで接続。

国道1号下り線。

戸塚地区（画像：横浜市）。

戸塚地区（画像：横浜市）。

南戸塚地区（画像：横浜市）。

南戸塚地区（画像：横浜市）。

国道1号をくぐる環3本線と上り線ランプを建設する汲沢地区（画像：横浜市）。

国道1号をくぐる環3本線と上り線ランプを建設する汲沢地区（画像：横浜市）。

2022年の開通式典の様子（画像：横浜市）。

環状3号線。戸塚の山がちな地形を高架やアンダーパスで克服している（乗りものニュース編集部撮影）。

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