横浜の圏央道にド並行「もう一つの環状道路」とは？ でも今は“惜しい！” 国道1号への“完全接続”する日は 読み込み中... 環3の概念図。磯子の国道16号から戸塚の国道1号までは2022年につながった。それ以北は未整備区間（横浜市の画像を加工）。 戸塚区内の環3について（画像：横浜市）。 戸塚区内の環3について（画像：横浜市）。 戸塚区内の環3について（画像：横浜市）。 国道1号にはインターチェンジ方式で接続するが、まだ東側（右）しかできていない（画像：横浜市）。 国道1号にはインターチェンジ方式で接続するが、まだ東側（右）しかできていない（画像：横浜市）。 国道1号にはインターチェンジ方式で接続する（画像：横浜市）。 国道1号の下り線と接続する専用ランプ（画像：横浜市）。 JR線と柏尾川を高架でまたぐ。 柏尾川の西側には物流倉庫もできた。 戸塚大船線と交差。ここからが2022年開通区間。 ゴルフ練習場をアンダーパス。 南戸塚地区。 この先で本線が途切れ、国道1号接続ランプへ。 奥では国道1号をアンダーパスする本線を建設中。 奥では国道1号をアンダーパスする本線を建設中。 国道1号下り線には信号なしで接続。 国道1号下り線。 戸塚地区（画像：横浜市）。 戸塚地区（画像：横浜市）。 南戸塚地区（画像：横浜市）。 南戸塚地区（画像：横浜市）。 国道1号をくぐる環3本線と上り線ランプを建設する汲沢地区（画像：横浜市）。 国道1号をくぐる環3本線と上り線ランプを建設する汲沢地区（画像：横浜市）。 2022年の開通式典の様子（画像：横浜市）。 環状3号線。戸塚の山がちな地形を高架やアンダーパスで克服している（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 千葉で最も「絶望的な渋滞」路線のひとつ“改良”でどう変わる!? 狭すぎて危険 自転車は安全になる？ 市民の“意見”に県が回答 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 高速道路の「暴走トラック」が作業員を強襲！ “絶体絶命の瞬間”を捉えたショッキング映像を公開 NEXCO東日本 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
