日本最速の“無人運転”列車に乗ってみた速い・静か・眺めイイ!! もともと開発は航空会社!?

読み込み中...

愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の100形車両（2024年9月、安藤昌季撮影）。

リニモの100形車内の様子（2024年9月、安藤昌季撮影）。

リニモの100形車内の様子（2024年9月、安藤昌季撮影）。

リニモの100形車内の様子（2024年9月、安藤昌季撮影）。

リニモの100形車内の様子（2024年9月、安藤昌季撮影）。

リニモの100形車内の様子（2024年9月、安藤昌季撮影）。

前面展望（2024年9月、安藤昌季撮影）。

前面展望（2024年9月、安藤昌季撮影）。

前面展望（2024年9月、安藤昌季撮影）。

前面展望（2024年9月、安藤昌季撮影）。

藤が丘駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

藤が丘駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

藤が丘駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

八草駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

八草駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の100形車両（2024年9月、安藤昌季撮影）。

大きな窓から前面展望（2024年9月、安藤昌季撮影）。

終点の八草駅。土曜日の午前中、ここまで利用する人は少なかった（2024年9月、安藤昌季撮影）。

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録