125ccも50ccと同等に！ついに誕生「新基準原付」不都合を抱えたままスタート足並み揃わないルール作り

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ホンダモンキー125（画像：ホンダ）。

ホンダダックス125（画像：ホンダ）。

ホンダCB125R（画像：ホンダ）。

ホンダPCX（画像：ホンダ）。

ホンダリード125（画像：ホンダ）。

ホンダディオ110（画像：ホンダ）。

ホンダ CT125ハンターカブ（画像：ホンダ）。

ホンダスーパーカブC125（画像：ホンダ）。

ホンダスーパーカブ110（画像：ホンダ）。

ホンダクロスカブ110（画像：ホンダ）。

ホンダグロム（画像：ホンダ）。

ホンダベンリィ110（画像：ホンダ）。

ヤマハトリシティ125（画像：ヤマハ発動機）。

ヤマハ NMAX（画像：ヤマハ発動機）。

ヤマハシグナスX（画像：ヤマハ発動機）。

ヤマハアクシスZ（画像：ヤマハ発動機）。

スズキ GSX-R125（画像：スズキ）。

スズキ GSX-S125（画像：スズキ）。

スズキアドレス110（画像：スズキ）。

カワサキ Z125（画像：カワサキモータースジャパン）。

中国の五羊ホンダが製造するCG125（画像：五羊-本田摩托（広州）有限公司）。

原付のイメージ。125ccまでの出力を抑えたモデルも原付一種として扱われるようになった（画像：写真AC）。

国土交通省の発表のイメージ（中島みなみ撮影）。

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