「鉄道・鉄道・道路」トンネル開通で3層化 なぜ踏切は残されてきた？ 川崎市 読み込み中... 拡大画像 都市計画道路「苅宿小田中線」と東急目黒線の交点（画像：川崎市）。 拡大画像 警報機の残骸が。撤去工事の真っ最中だった（2024年12月、大藤碩哉撮影）。 拡大画像 木月トンネル（2024年12月、大藤碩哉撮影）。 拡大画像 木月トンネル（2024年12月、大藤碩哉撮影）。 拡大画像 都市計画道路「苅宿小田中線」の木月トンネル。東急目黒線をアンダーパスする（2024年12月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 この画像の記事を読む
