こ、これがカブ…？さよなら「スーパーカブ50」中国の「電動カブ」に乗ってみた実は日本でも買える!?

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中国で販売されている電動カブ・Cub_e（2024年、松田義人撮影）。

シンプルながらもキビキビとした制動を実現するフロントのディスクブレーキ（2024年、松田義人撮影）。

灯火類は全てLEDを採用（2024年、松田義人撮影）。

ボディに組み込まれたNFCイモビライザー（2024年、松田義人撮影）。

NFC付近でキーを持つと、すぐに電源が入る（2024年、松田義人撮影）。

一方、ハンドル周辺のスイッチなどは従来のガソリン車とそう大差ない（2024年、松田義人撮影）。

男性がまたがってちょうどよいサイズ（2024年、松田義人撮影）。

Cub_eのバッテリーはステップの下に（2024年、松田義人撮影）。

ZOOMER_e（2024年、松田義人撮影）。

Dax_e（2024年、松田義人撮影）。

Dax_eは見た目よりも乗りやすく、バイクに慣れない女性ユーザーにもオススメできそう（2024年、松田義人撮影）。

気になる電動カブの日本での浸透は？（2024年、松田義人撮影）。

Cub_eは従来のカブの面影を残しつつも、ギリギリまで装飾を削ぎ落としたストイックなデザイン。右下はスーパーカブ50 ファイナルエディション（画像：松田義人／ホンダ）。

中国での規格をクリアさせるため、ペダルがついている（2024年、松田義人撮影）。

Dax_e（左）とZOOMER_e（2024年、松田義人撮影）。

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