「戦車に“橋”載ってる!!」今後も見られる？いまやタイヤの時代だが

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橋梁をスライドして架設するカンチレバー式の91式戦車橋。シザーズ式に比べて目立ちにくい（月刊PANZER編集部撮影）。

91式戦車橋の車体は87式自走高射機関砲と同じものが流用されている。トップヘビーに見えるが、操縦性は悪くないという（月刊PANZER編集部撮影）。

91式戦車橋の橋梁と支持アームの接合部。橋梁部にスライド繰り出し用のラックが刻まれている（月刊PANZER編集部撮影）。

91式戦車橋の支持アームを上部から見る。スライド用のガイドローラーとラックピニオンがある（月刊PANZER編集部撮影）。

橋梁下部に取付けられた操縦席からの視界をカバーするミラーと作業用TVカメラ（月刊PANZER編集部撮影）。

防衛装備庁が研究中の「将来軽量橋梁」の搭載車両イメージ（画像：防衛装備庁）。

第1次大戦で塹壕に落ち込んだマークI戦車（画像：IWM）。

塹壕などの地峡を埋める葦束を抱えたマークI戦車（月刊PANZER編集部撮影）。

橋梁を2つに折りたたむシザーズ式のイギリス陸軍タイタン戦車橋。作業中は橋梁部が高く立ち上がり目立つ（月刊PANZER編集部撮影）。

61式戦車をベースにした67式戦車橋。4両しか製造されなかったが部隊では重宝されて長く使われた（月刊PANZER編集部撮影）。

ドイツのKNDSが開発したボクサー装甲車ベースの戦車橋（画像：KNDS）。

駐屯地記念行事の模擬戦闘で、74式戦車に援護されて架橋作業しようとする91式戦車橋（月刊PANZER編集部撮影）。

第2次大戦でドイツ軍がIV戦車ベースに開発したブリュッケンレガー（月刊PANZER編集部所蔵）。

防衛装備庁技術シンポジウム2024で展示された、陸上装備研究所の「将来軽量橋梁」の説明パネル。耐弾試験も実施されている（月刊PANZER編集部撮影）。

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