LRTに遅れること1年半、宇都宮「魔の交差点の“ダブル立体”」ついに完成！これぞ「東京への最短路」

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宇都宮高根沢バイパスの「野高谷立体」開通について（画像：栃木県）。

宇都宮高根沢バイパスの「野高谷立体」開通について（画像：栃木県）。

宇都宮高根沢バイパスの「野高谷立体」開通について（画像：栃木県）。

野高谷立体。奥がLRTの高架橋。

野高谷立体。手前がLRTの高架橋。

LRT。

野高谷立体の北、宇都宮高根沢バイパスと宇都宮テクノ街道の交点。ここも宇都宮高根沢バイパスの立体化が進められている。

宇都宮高根沢バイパスを北から野高谷立体へ。

宇都宮高根沢バイパスを北から野高谷立体へ。

宇都宮高根沢バイパスを北から野高谷立体へ。

宇都宮高根沢バイパスを北から野高谷立体へ。

宇都宮高根沢バイパスを北から野高谷立体へ。

宇都宮高根沢バイパスを北から野高谷立体へ。

LRTの車内から見た野高谷立体。

LRTの車内から見た野高谷立体。

LRTの車内から見た野高谷立体。

LRTの車内から見た野高谷立体。

LRTの車内から見た野高谷立体。

LRTの車内から見た野高谷立体。

LRTの車内から見た野高谷立体。

東京－宇都宮間のルート比較。国道294号・408号の「常総・宇都宮東部連絡道路」ルートが最短（国土地理院の地図を加工）。

LRTが通る清原工業団地内の道路も「常総・宇都宮東部連絡道路」の一部だ。

「常総・宇都宮東部連絡道路」の栃木県内の整備状況。

「常総・宇都宮東部連絡道路」の栃木県内の整備状況。

「常総・宇都宮東部連絡道路」の栃木県内の整備状況。

「常総・宇都宮東部連絡道路」の栃木県内の整備状況。

「常総・宇都宮東部連絡道路」の栃木県内の整備状況。

手前の高架橋が開通間近の国道408号バイパス「野高谷立体」（乗りものニュース編集部撮影）。

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