巨大な高速道路の橋脚がなぜ折れた？ 阪神大震災30年 原因の“構造”はどう見直されたのか 読み込み中... 拡大画像 阪神高速の資料館で保管される地震で破損した橋脚の一部（画像：阪神高速）。 拡大画像 倒壊した高速道路の切れ間で間一髪留まるバス（画像：阪神高速）。 拡大画像 当時の復旧作業の様子（画像：阪神高速）。 拡大画像 横倒しになった阪神高速の橋脚（画像：阪神高速）。 拡大画像 震災時と復旧時の橋脚の構造の違い（画像：阪神高速）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 富士山の至近に「高速IC直結のバイパス」完成へ！ 激セマ現道“回避”の新ルート 3日に全線開通へ 山梨 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「四国の右下」を目指す高速「2年半の掘削」経てトンネル貫通 延伸に向けて一歩前進 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
