新幹線あれば在来線特急は不要ですよね？ 思いっきり“競合する列車” 優位性は…ある！ 読み込み中... 「新幹線リレー号」に使われた185系。東北新幹線が大宮止まりだったころ、上野～大宮間で運行された（画像：JR東日本） 特急「らくラクはりま」に使用される289系（画像：JR西日本） 拡大画像 特急「きらめき」に使用される787系（画像：写真AC） 拡大画像 特急「踊り子」や「湘南」で使用されるE257系。「踊り子」と「湘南」は東海道新幹線と競合している（柴田東吾撮影） 拡大画像 京都・大阪～鳥取間を結ぶ特急「スーパーはくと」。現行のHOT7000系は登場から30年が経過し、置き換え対象となっている（画像：PIXTA） 拡大画像 特急「ソニック」で使用される883系（右）と885系。「ソニック」は小倉～博多間で山陽新幹線と競合している（2022年1月、柴田東吾撮影） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「えっ、なんでここに踏切…？」 線路の形跡すら無い場所で“バリバリ現役!?” 実はもうすぐ「閉まる日」が 国鉄時代の電気機関車「完全引退」すでにカウントダウン!? 「新しい機関車で統一したい」 “最後の砦”になる路線とは？ 新幹線はなぜ24時までなのか？ 夜の6時間を使った「幻の計画」と、50年以上変わらない「基準」 「県庁を移転しろ」県都の“焦り”が鉄道を生んだ？ SLと「日本で3番目に長距離の特急」が走る路線の日常風景 この画像の記事を読む
