「これが売れなかったら四輪撤退…」→超ロングセラーに！ 世界の「シビック」を生んだ“妙な納得感のある理論”とは 読み込み中... 拡大画像 2ドアモデルのリアはハッチバックではなくトランク式。この点はデザインのベースとなったライフにもよく似ている（松田義人撮影）。 拡大画像 初代シビックの2ドアモデルに影響を与えた1971年発売のライフ（松田義人撮影）。 拡大画像 1973年にいち早くアメリカのマスキー法に適合させたエンジン、CVCCを開発。シビックに搭載した（画像：ホンダ）。 拡大画像 CVCCエンジンによって、ホンダの技術力の高さを世界中に知らしめた（画像：ホンダ）。 拡大画像 シビックにつけられた誇らしげなCVCCエンブレム（松田義人撮影）。 拡大画像 独特の意匠の「存在感」で、車体の大きいアメリカ車の前でも、気後れすることなく威張っていられた初代シビック（松田義人撮影）。 拡大画像 シビックは53年もの長きにわたるロングセラーに。現在まで9回のモデルチェンジをしている（画像：ホンダ）。 拡大画像 今日では53年にも及ぶホンダ四輪屈指のロングセラーモデルとなったシビック（画像：ホンダ）。 拡大画像 1972年にまず発売となった2ドアモデルの初代シビック（撮影：松田義人）。 この画像の記事を読む
