「これが売れなかったら四輪撤退…」→超ロングセラーに！世界の「シビック」を生んだ“妙な納得感のある理論”とは

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2ドアモデルのリアはハッチバックではなくトランク式。この点はデザインのベースとなったライフにもよく似ている（松田義人撮影）。

初代シビックの2ドアモデルに影響を与えた1971年発売のライフ（松田義人撮影）。

1973年にいち早くアメリカのマスキー法に適合させたエンジン、CVCCを開発。シビックに搭載した（画像：ホンダ）。

CVCCエンジンによって、ホンダの技術力の高さを世界中に知らしめた（画像：ホンダ）。

シビックにつけられた誇らしげなCVCCエンブレム（松田義人撮影）。

独特の意匠の「存在感」で、車体の大きいアメリカ車の前でも、気後れすることなく威張っていられた初代シビック（松田義人撮影）。

シビックは53年もの長きにわたるロングセラーに。現在まで9回のモデルチェンジをしている（画像：ホンダ）。

今日では53年にも及ぶホンダ四輪屈指のロングセラーモデルとなったシビック（画像：ホンダ）。

1972年にまず発売となった2ドアモデルの初代シビック（撮影：松田義人）。

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