珍しいっ!! 日本最大級のバイク見本市で超目立っていた“全っ然知られてないイタリアメーカー”とは実は「マシンガンの名門!?」

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2002年に登場したベネリ「トルネードTre900」。元カジバのリカルド・ローザが設計した直列３気筒エンジンを備えたスーパースポーツ。テールカウルには強制空気排出ファンを備えた意欲作。復活後のベネリが最初にリリースしたマシン（山崎龍撮影）。

東京モーターサイクルショーで展示されたベネリ「インペリアーレ400」。「インペリアーレ」の車名は長兄ジュゼッペが1949年にベネリより独立して起こしたモトビのスポーツバイクに採用した由緒ある車名だ（山崎龍撮影）。

東京モーターサイクルショーで展示されたベネリ「125S」（山崎龍撮影）。

東京モーターサイクルショーで展示されたベネリ「レオンチーノ125」（山崎龍撮影）。

小さなライオンを意味する「レオンチーノ」シリーズのフロントフェンダーには、ライオンのマスコットが備わる（山崎龍撮影）。

東京モーターサイクルショーで展示されたベネリ「TRK502X」（山崎龍撮影）。

2024年11月にイタリア・ミラノで開催のEICMA（エイクマ）で発表された「レオンチーノ・ボバー400」。今回の東京モーターサイクルショーには展示されなかったが、来年のショーでは持ち込まれる模様。数少ない400ccクラスのクルーザーということで、発売されれば日本でも人気出るだろう（画像：ベネリ）。

「レオンチーノ・ボバー400」のリアビュー。日本で販売するためには法規対応などローカライズが必要となるが、何事もなければ2025年末～2026年内には販売を開始する見通しだ（画像：ベネリ）。

東京モーターサイクルショーで展示されたベネリ「TNT125S」（山崎龍撮影）。

「第52回東京モーターサイクルショー」のベネリブース（山崎龍撮影）。

1929年に撮影されたベネリ6兄弟。左からアントニオ、フランチェスコ、ジョバンニ、ジュゼッペ、フィリッポ、ドメニコ（画像：パブリック・ドメイン）。

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