「秋田道240km」2025年度ついに全線開通へ 最後の区間“一応”の形で接続へ 読み込み中... 拡大画像 （画像：国土交通省東北地方整備局） 建設工事が進む二ツ井今泉道路の小繋IC（仮称）付近（画像：国土交通省東北地方整備局） 二ツ井今泉道路の位置。前後区間も現道を介して行き来は可能。別線の整備も進む（画像：能代河川国道事務所）。 二ツ井今泉道路について（画像：能代河川国道事務所）。 二ツ井今泉道路で起こった斜面崩壊（画像：能代河川国道事務所）。 対策完了（画像：能代河川国道事務所）。 二ツ井今泉道路のイメージ（画像：能代河川国道事務所）。 二ツ井今泉道路のイメージ（画像：能代河川国道事務所）。 二ツ井今泉道路と前後区間の概要（画像：能代河川国道事務所）。 国道7号能代地区線形改良について（画像：能代河川国道事務所）。 国道7号能代地区線形改良について（画像：能代河川国道事務所）。 国道7号能代地区線形改良について（画像：能代河川国道事務所）。 秋田道。県北部の区間は日本海沿岸東北自動車道の一部に位置付けられており、新設区間と現道活用区間で構成される（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
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