「渋滞の影響が少ないルートです」 NEXCOがGWの移動に「常磐道」を全力で勧めるワケ 読み込み中... 拡大画像 常磐道と東北道の違い（NEXCO東日本の会見資料より） 拡大画像 常磐道と東北道の違い（NEXCO東日本の会見資料より） 東北道の主要渋滞箇所（画像：NEXCO東日本）。 常磐道の主要渋滞箇所。東北道と比べ明らかに少ない（画像：NEXCO東日本）。 常磐道。三郷から水戸までは6車線でアップダウンも少ない（ドラレコ画像）。 常磐道。流山から柏にかけてはトンネル（実際には掘割の蓋掛け）が連続（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin 14年前に消えた「東京に一番近いNEXCOのパーキングエリア」全く別の場所で復活へ!? 施設規模は大幅パワーアップで建設中！ オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 現場みてきた「横浜の圏央道」結局いつ開通できそう？ トンネルほぼ完成で施工加速！ 住宅街の“地下だけ”激変!? なんという巨大な地下トンネル…！ 建設たけなわ「横浜の圏央道」へついに潜入 住宅街の地下に“日本最大断面” まるでトンネル技術の見本市!? この画像の記事を読む
