「渋滞の影響が少ないルートです」 NEXCOがGWの移動に「常磐道」を全力で勧めるワケ 読み込み中... 拡大画像 常磐道と東北道の違い（NEXCO東日本の会見資料より） 拡大画像 常磐道と東北道の違い（NEXCO東日本の会見資料より） 東北道の主要渋滞箇所（画像：NEXCO東日本）。 常磐道の主要渋滞箇所。東北道と比べ明らかに少ない（画像：NEXCO東日本）。 常磐道。三郷から水戸までは6車線でアップダウンも少ない（ドラレコ画像）。 常磐道。流山から柏にかけてはトンネル（実際には掘割の蓋掛け）が連続（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 仙台が変わる!?「市街ナナメ横断ルート」ついに9月完成へ 新たな橋の開通で“高速から駅東まで一直線”が実現！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
