日産不振の元凶か国内BEVシェア第1位「サクラ」本当に売れているの？販売現場のリアルな声は

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埼玉日産が埼玉県警に寄贈したEV軽自動車「サクラ」のパトカー（画像：サイニチホールディングス）

埼玉日産が埼玉県警に寄贈したEV軽自動車「サクラ」のパトカー（画像：サイニチホールディングス）

映画『室井慎次』の劇中で使用された日産「サクラ」パトカーの劇用車（画像：日産）

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」において、都内の交通規制で用いられていた三菱「ミニキャブ・ミーブ」のパトカー（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」において、都内の交通規制で用いられていた三菱「ミニキャブ・ミーブ」のパトカー（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」において、都内の交通規制で用いられていた三菱「ミニキャブ・ミーブ」のパトカー。この種の軽バンタイプのパトカーでは珍しく、バックドアにはLEDの補助警光灯とリアアンダーミラーを装備し、さらにナンバープレート上部にはバックカメラも備えているのがわかる（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」において、都内の交通規制で用いられていた三菱「ミニキャブ・ミーブ」のパトカー。この種の軽バンタイプのパトカーでは珍しく、バックドアにはLEDの補助警光灯とリアアンダーミラーを装備し、さらにナンバープレート上部にはバックカメラも備えているのがわかる（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」で、浅草周辺の交通規制に出動していた日産リーフの覆面パトカー（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」で、銀座周辺の交通規制に出動していた日産リーフの覆面パトカー（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」で、銀座周辺の交通規制に出動していた日産リーフの覆面パトカー（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」で、銀座周辺の交通規制に出動していた日産リーフの覆面パトカー（柘植優介撮影）。

大分県警の日産「ノート」パトカー（柘植優介撮影）。

大分県警の日産「ノート」パトカー（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」に姿を見せた警視庁の電動スクーター、BMW Cエヴォリューション（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」に姿を見せた警視庁の電動スクーター、BMW Cエヴォリューション（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」に姿を見せた警視庁の電動スクーター、BMW Cエヴォリューション（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」に姿を見せた警視庁の電動スクーター、BMW Cエヴォリューション（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」に姿を見せた警視庁の電動スクーター、BMW Cエヴォリューション（柘植優介撮影）。

2022年3月6日に開催された「東京マラソン2021」に姿を見せた警視庁の電動スクーター、BMW Cエヴォリューション（柘植優介撮影）。

販売低迷が続く日本製BEVの中で、最も販売台数が多い日産「サクラ」（画像：日産）。

日産「サクラ」の航続距離は180kmとされているが、実際に走れる距離はさらに少なくなる。以前、筆者は横浜の日産本社で広報車の「サクラ」を借り220kmを走行したが、夏場の高速道路の走行ということで4回の急速充電を余儀なくされた（画像：日産）。

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