新東名で「世界初＆世界唯一の橋」造ってます難所が生んだ“アンバランスな構造”とは

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新東名高速（画像：NEXCO中日本）。

2007年、建設前の中津川橋（画像：NEXCO中日本）。

建設中の中津川橋。2025年4月（画像：NEXCO中日本）。

建設中の中津川橋（画像：NEXCO中日本）。

中津川橋の橋桁側面に使われるバタフライウェブ。これを横に並べていく（画像：NEXCO中日本）。

2024年11月、秦野市の新秦野IC付近（画像：NEXCO中日本）。

2024年11月、松田町の中津川橋付近（画像：NEXCO中日本）。

2024年11月、山北町の向原切土付近（画像：NEXCO中日本）。

2024年11月、山北町の河内川橋付近（画像：NEXCO中日本）。

2024年11月、山北町の山北スマートIC付近（画像：NEXCO中日本）。

2024年11月、小山町の小山PA付近（画像：NEXCO中日本）。

2024年11月、御殿場市の新御殿場IC付近（画像：NEXCO中日本）。

2024年10月末時点の高松トンネルの掘削状況（画像：NEXCO中日本）。

高松トンネルの坑内で湧水が発生（画像：NEXCO中日本）。

高松トンネル掘削のようす（画像：NEXCO中日本）。

やどりき双扇橋の位置（画像：NEXCO中日本）

松田町・寄村合併70周年記念式典（画像：NEXCO中日本）

松田町・寄村合併70周年記念式典（画像：NEXCO中日本）

やどりき双扇橋の完成イメージ（画像：NEXCO中日本）

やどりき双扇橋のロゴ（画像：NEXCO中日本）

建設中のやどりき双扇橋。2025年5月撮影（画像：NEXCO中日本）

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