日本有数の「私鉄王国」揺らぐ「富山地方鉄道」一部廃止案乗ってわかった“ボトルネック”と代替ルート

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富山地鉄の路線図。本線の一部区間、不二越・上滝線の一部区間に廃止案が浮上している（画像：ButuCC［CC BY-SA 4.0］）

富山地方鉄道の本線を走る14760形。富山もようラッピング（大塚圭一郎撮影）

富山地方鉄道の本線を走る14760形。富山もようラッピング（大塚圭一郎撮影）

富山地方鉄道の本線を走行中の旧東急電鉄8590系の17480形（大塚圭一郎撮影）

「あいの風とやま鉄道」の魚津駅と隣接する富山地鉄本線の新魚津駅（大塚圭一郎撮影）

富山地鉄本線の電鉄黒部駅の外観（大塚圭一郎撮影）

富山地鉄本線の電鉄黒部駅の構内（大塚圭一郎撮影）

富山地鉄本線の電鉄黒部駅（大塚圭一郎撮影）

富山地鉄本線の電鉄黒部駅に掲げられた鉄道路線図と運賃表（大塚圭一郎撮影）

富山地鉄立山線を走る旧京阪電気鉄道初代3000系の10030形（大塚圭一郎撮影）

電鉄富山駅に停車中の旧東急電鉄8590系の17480形（大塚圭一郎撮影）

電鉄富山駅の壁面に飾られたヘッドマーク（大塚圭一郎撮影）

富山駅近くを走る富山地鉄の軌道線（路面電車）（大塚圭一郎撮影）

富山駅に入線する北陸新幹線（大塚圭一郎撮影）

富山地鉄の滑川駅（大塚圭一郎撮影）

「あいの風とやま鉄道」の521系（大塚圭一郎撮影）

富山地鉄本線を走る旧京阪電気鉄道初代3000系の10030形（大塚圭一郎撮影）

頭端式2面3線のプラットホームになった富山地鉄本線の上市駅（大塚圭一郎撮影）

富山地方鉄道の本線を走るオリジナル塗装の14760形（大塚圭一郎撮影）

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