朝6時台に最終列車!? JR東日本「屈指の閑散路線」で47日間計画運休へ

JR山田線で、47日間にわたり一部列車が運休します。

山田線で10~11月に計画運休

 JR東日本盛岡支社は2025年7月29日、山田線で、47日間にわたり一部列車を運休すると発表しました。

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JR山田線の列車(乗りものニュース編集部撮影)

 山田線は、岩手県の盛岡駅と宮古駅を東西に結ぶ延長102kmのローカル線です。JR東日本では屈指の閑散路線で、盛岡~宮古間を通しで運転する列車は3往復しかありません。

 同支社によると、山田線では例年秋に、落ち葉などにより車輪が空転し、列車が大幅に遅れることがあるといいます。そのため利用の多い通勤通学時間帯に安定輸送ができるよう、一部列車を計画的に運休する方針です。

 計画運休は、10月6日(月)から11月21日(金)まで。

 盛岡~上米内間は、区間内で終日折返し運転を行います。本数は7往復(休日6往復)。一部の列車は時刻が変わります。

 上米内~川内間は、終日運転を休止します。

 川内~宮古間は、朝・夕に川内~茂市~宮古間で計3往復を運転します。このうち下り宮古方面の川内→茂市間は川内6時32分発の1本のみとなるため、「早朝6時台の最終列車」が一時的に運転されることになります。

 なお、計画運休時に代行輸送はありませんが、JRのきっぷで岩手県北バスの106特急・急行バスが利用可能です。

【時刻表】計画運休で誕生する「早朝の最終列車」

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コメント

1件のコメント

  1. 並行する岩手県北バスと連携した取組が始まり、何かあるんだろうなと思っていましたが、こういう含みがあったのですね。通勤通学の利用者には定時性向上に資するという事ですが、他方大雨による路盤崩壊から大金を投入して復旧させた事に意味があるのか。。。紅葉シーズンに長期間運休はとても寂しいです。

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