“短すぎるランプ”を改良！ 「事故率ワーストの自動車専用道路」名阪国道で進む安全対策 読み込み中... 上野IC下り大阪方面の加速車線が延伸（画像：北勢国道事務所）。 拡大画像 上野IC下り大阪方面の加速車線が延伸（画像：北勢国道事務所）。 板屋IC（画像：北勢国道事務所）。 改良後の板屋IC加速車線（画像：北勢国道事務所）。 板屋IC改良の概要（画像：北勢国道事務所）。 板屋IC改良の概要（画像：北勢国道事務所）。 改良中の板屋IC（画像：北勢国道事務所）。 改良中の板屋IC（画像：北勢国道事務所）。 山添地区では視距改良を実施（画像：北勢国道事務所）。 山添地区では視距改良を実施（画像：北勢国道事務所）。 久我ICではランプ延伸を実施（画像：北勢国道事務所）。 名阪国道のイメージ（画像：北勢国道事務所）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 名古屋を通らぬ「愛知ナナメ横断ルート」延伸近づく！ まさに「トヨタのお膝元バイパス」 港から山まで貴重な一直線!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 東急田園都市線に残る“広大な田園地帯”が大変化!? 横浜の“危険なショートカット路”を回避する新道 まもなく開通！ 名神上り「多賀スマートIC」が1月開通！ 沿線の観光地がより近く 並行の国道もメリットが この画像の記事を読む
拡大画像
