“短すぎるランプ”を改良！ 「事故率ワーストの自動車専用道路」名阪国道で進む安全対策 読み込み中... 上野IC下り大阪方面の加速車線が延伸（画像：北勢国道事務所）。 拡大画像 上野IC下り大阪方面の加速車線が延伸（画像：北勢国道事務所）。 板屋IC（画像：北勢国道事務所）。 改良後の板屋IC加速車線（画像：北勢国道事務所）。 板屋IC改良の概要（画像：北勢国道事務所）。 板屋IC改良の概要（画像：北勢国道事務所）。 改良中の板屋IC（画像：北勢国道事務所）。 改良中の板屋IC（画像：北勢国道事務所）。 山添地区では視距改良を実施（画像：北勢国道事務所）。 山添地区では視距改良を実施（画像：北勢国道事務所）。 久我ICではランプ延伸を実施（画像：北勢国道事務所）。 名阪国道のイメージ（画像：北勢国道事務所）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「最高速度80キロの一般道」11日ついに“オール4車線”へ！ ボトルネック解消の“新陸橋”が開通 「東京－宇都宮の最短路」がさらに快適に 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 仙台が変わる!?「市街ナナメ横断ルート」ついに9月完成へ 新たな橋の開通で“高速から駅東まで一直線”が実現！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
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