ナニコレ!? 「足元が“異様に広い”グリーン車」に乗ったリクライニングし放題魔改造で生まれた“神席”とは？

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JR東日本のE653系のグリーン車の座席「1C」。背面には仕切り板が立っている（大塚圭一郎撮影）

E653系のグリーン車の車内（大塚圭一郎撮影）

E653系のグリーン車の座席（大塚圭一郎撮影）

E653系のグリーン車の座席。折りたたみ式のテーブルも備えている（大塚圭一郎撮影）

E653系のグリーン車の座席「1C」でくつろぐ筆者

E653系のグリーン車とデッキの間にある扉（大塚圭一郎撮影）

E653系の普通車とデッキの間にある扉（大塚圭一郎撮影）

E653系の普通車（大塚圭一郎撮影）

国鉄特急色で装飾したE653系のK70編成（大塚圭一郎撮影）

JR東日本がE653系の前に特急「いなほ」で運用していた485系（大塚圭一郎撮影）

JR東日本がE653系の前に特急「いなほ」で運用していた485系（大塚圭一郎撮影）

JR東日本の特急「フレッシュひたち」時代のE653系1000番台（大塚圭一郎撮影）

JR東日本の特急「スーパーひたち」で運用されていた651系（大塚圭一郎撮影）

国鉄特急色で装飾したE653系のK70編成。異様に広いグリーン車が存在する（大塚圭一郎撮影）

E653系のグリーン車の座席には、特急名の「いなほ」をイメージした装飾も（大塚圭一郎撮影）

JR横須賀線の鎌倉駅（大塚圭一郎撮影）

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