副都心線が最後だったのに…ダメ押しの新線「東京メトロ豊住線」なぜ実現？ やっぱり「押上から先」は夢のワケ 読み込み中... 拡大画像 交通政策審議会答申第198号「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」で示された東京8号線（有楽町線）の延伸（豊洲～住吉）（画像：国土交通省） 拡大画像 交通政策審議会答申第198号「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」で示された東京8号線の延伸（押上～野田市）（画像：国土交通省） 拡大画像 交通政策審議会答申第198号「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」で示された東京11号線の延伸（押上～四ツ木～松戸）（画像：国土交通省） 「東京メトロ有楽町線の分岐線（豊洲～住吉間）」の計画概要（画像：東京都都市整備局） 拡大画像 「東京メトロ有楽町線の分岐線（豊洲～住吉間）」の計画概要（画像：東京都都市整備局） 拡大画像 東京メトロ有楽町線の豊洲駅。使用停止中の2番線と3番線の線路が、将来、住吉方面につながる予定（画像：写真AC） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「平塚まで禁煙」ってどういうこと？ 男性喫煙率83％で駅も車内も「モクモク」 別世界だった昭和の鉄道 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 都内にある「滅多に閉じない踏切」何のため？ ヒントは“WARNING” 線路の途中にはフェンス「でも廃線じゃない!?」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
