新幹線に存在する「唯一の踏切」とは？ 最新車両の“バッテリ自走”で乗ったまま通過してみた 読み込み中... 拡大画像 フル規格新幹線では唯一となる「西伊場第1踏切」。通常はフェンスで線路側が閉鎖されており、列車が通る時に作業員がフェンスを開けて警報機が鳴る（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 フル規格新幹線では唯一となる「西伊場第1踏切」（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 フル規格新幹線では唯一となる「西伊場第1踏切」（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 フル規格新幹線では唯一となる「西伊場第1踏切」の位置（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 東海道新幹線の車両（画像：写真AC） 拡大画像 バッテリで自走するN700Sの車内。予備灯以外の照明が消え、空調も停止する（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin タワークレーンも地上から安全操作！ アクティオの電動建機・遠隔化技術と屋内向け「冷える～む3」にみる建設現場の進化 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 地中の危険を可視化！ 西尾レントオールが提案する埋設物検知センサー付きバケットで掘削事故ゼロの現場へ 「幻想じゃない!?」 ”泊まれる”東海道新幹線8月出現にSNS沸騰！ “掟破りの9時間”に「革命が起こる気がする」 この画像の記事を読む
