新幹線に存在する「唯一の踏切」とは？ 最新車両の“バッテリ自走”で乗ったまま通過してみた 読み込み中... 拡大画像 フル規格新幹線では唯一となる「西伊場第1踏切」。通常はフェンスで線路側が閉鎖されており、列車が通る時に作業員がフェンスを開けて警報機が鳴る（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 フル規格新幹線では唯一となる「西伊場第1踏切」（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 フル規格新幹線では唯一となる「西伊場第1踏切」（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 フル規格新幹線では唯一となる「西伊場第1踏切」の位置（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 東海道新幹線の車両（画像：写真AC） 拡大画像 バッテリで自走するN700Sの車内。予備灯以外の照明が消え、空調も停止する（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 たけし“乗り換えだらけの通学経路”振り返る ただ在学中に劇的改善!? なにが起きた？ 「令和に残したい汽車旅」写真展が開催中！ 鉄旅タレント・伊藤桃さんがモデル 初弾は津軽鉄道 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ この画像の記事を読む
