ウチの水素エンジンは「ヨソと目の付け所が違う」スズキが新型「水素スクーター」披露「長すぎてカッコ悪い」が悩み!?

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JMSのスズキブースで出品された水素エンジンスクーターのイメージ（画像：スズキ）

「水素エンジンバーグマン」のベースとなった「バーグマン400」（画像：スズキ）

「水素エンジンバーグマン」。「バーグマン400」より全長が65mmオーバーしているとのこと（松田義人撮影）

その理由は、スズキ独自開発の水素タンク（赤い部分）にあり（松田義人撮影）

2023年に発表された「水素エンジンバーグマン」の前モデル。今年のモデルはコーナリング面を改善したとのこと（松田義人撮影）

各地にある水素ステーションは、事実上「MIRAI用」となっている（画像：写真AC）

「水素エンジンバーグマン」を右リアから見た様子（松田義人撮影）

「水素エンジンバーグマン」を左リアから見た様子（松田義人撮影）

「水素エンジンバーグマン」のコックピット周辺。特に水素エンジン特有の計器などはない（松田義人撮影）

JMS2025のヤマハブースに展示された水素エンジン搭載のコンセプトモデル「H2 Buddy Porter Concept」（松田義人撮影）

JMS2025のカワサキブースに展示された水素エンジン搭載のコンセプトモデル「Ninga H2 SX」（松田義人撮影）

「水素エンジンバーグマン」のカウルに印字された「HYDROGEN（水素）」の文字（松田義人撮影）

水素を燃料にするクルマの代表格、トヨタ「MIRAI」（画像：トヨタ）

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