「万博、終わっちゃったね…」 狂乱の万博輸送“その後” ミャクミャク列車はどこへ？ 夢洲には意外と人影が 読み込み中... 万博終了後も観光客が訪れる夢洲駅（柴田東吾撮影） 夢洲駅の出入口から少しだけ見える大屋根リング（柴田東吾撮影） フェンス越しに見える万博会場の東ゲート（柴田東吾撮影） 万博の装飾が残る大階段を撮影する人々。階段の装飾は2025年11月6日限りで終了した（柴田東吾撮影） 夢洲駅の改札口は閑散としている（柴田東吾撮影） 改札内の巨大なサイネージ。2025年10月31日まではミャクミャクも登場した（柴田東吾撮影） 夢洲駅の券売機。利用者が減ったことで稼働台数を減らしている（柴田東吾撮影） 関西の各社で運行された万博のラッピング列車も順次運行を終了、写真の大阪メトロ谷町線の万博ラッピング列車も運行を終えた（柴田東吾撮影） 万博を終え、大阪メトロ中央線から谷町線に転用された車両（柴田東吾撮影） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 快速通過でも「7年連続」No.1！ 千葉で利用者数トップを誇る総武線駅はなぜ「覚醒」したか 下剋上の半世紀 なぜJR東日本の「みどりの窓口」は急減した？「方針凍結」と“話せる券売機”の現実 山手線の「最閑散駅」が3月に本領発揮へ 昼間人口10万人の巨大な街が本格始動！ 構想着手から約20年を経て完成 唯一無二「日本最凶クラスに乗り心地の悪い乗りもの」なぜ？ 「カーレーター」営業開始60周年、特別仕様のものも この画像の記事を読む
