東武東上線が激変！ 池袋口から「マルーン帯の電車」撤退へ 新型車両を大量に導入する理由とは 読み込み中... 拡大画像 日立製作所笠戸事業所において製造中の90000系（画像：東武鉄道） 拡大画像 日立製作所笠戸事業所において製造中の90000系（画像：東武鉄道） 拡大画像 90000系の外観イメージ（画像：東武鉄道） 拡大画像 90000系の車内。ドア窓が従来車より床方向へ大幅に拡大され、より開放的な客室空間となる（画像：東武鉄道） 拡大画像 90000系の車内（画像：東武鉄道） 拡大画像 東武東上線の30000系。将来的に90000系の投入により、池袋口から撤退する予定（画像：写真AC） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 「きかんしゃトーマス」の“大親友”が大井川鐵道で運行へ 「黒いSL」を改装 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 この画像の記事を読む
