6両から5両に“減車”が進行中、だけじゃなかった！ 東武野田線の“主力車”がだいぶ変わっていた件 読み込み中... 60000系5両編成の車内。座席は80000系と同じ色に変わっている（柴田東吾撮影） 60000系5両編成にも設置された「たのしーと」。80000系と同じく4号車にあるが、位置は左右逆（柴田東吾撮影） 60000系5両編成の改修箇所の一例。車内表示器や照明器具が交換され、客室に機器箱が設けられたため、荷棚が短かくなっている（柴田東吾撮影） 60000系5両編成では乗務員室の扉が変わり、ガラスの面積が拡大された（柴田東吾撮影） 60000系5両編成の運転台。ハンドルの位置やパネルは80000系と同じタイプに改修され、上部にはホームの画像を表示するモニタ画面も設けられた（柴田東吾撮影） 車体側面に設けられた車側カメラ（柴田東吾撮影） 車号は6両編成を示す「6」から5両編成を示す「5」に変わっているが、元の車号の跡が残っている（柴田東吾撮影） 野田線（東武アーバンパークライン）の新形車両80000系（左）と、今回登場した60000系の5両編成（右）（柴田東吾撮影） 今回登場した60000系の5両編成（右）。前面ガラスに「5CARS」と表示され、従来の60000系（左）と区別された（柴田東吾撮影） 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 埼京線の「通勤快速」増発へ ラッシュ時の速達性が向上！ 来年3月ダイヤ改正で JR西日本「ピンクの新型電車」が“山陰本線”に初登場！ 電化区間の末端まで乗り入れ 3月ダイヤ改正 この画像の記事を読む
