なぜトラック“ごと”運ぶ？「立体駐車場」みたいな巨大船とは 効率化を追求した「定員12人」設計の理由 読み込み中... 拡大画像 アメリカ軍の特殊作戦支援母船「オーシャン・トレーダー」。同船は、もともとデンマークの海運大手A.P.モラー・マースクグループが運航していたRORO船「クラッグサイド」（画像：PIXTA） 拡大画像 アメリカ軍の特殊作戦支援母船「オーシャン・トレーダー」。同船が「クラッグサイド」として竣工したのは2011年のことで、その後アメリカ海軍が購入し、所要の改造を施したうえで2015年ごろに改めて運用を開始している（画像：PIXTA） 拡大画像 アメリカ軍の特殊作戦支援母船「オーシャン・トレーダー」。総トン数は約3万総トン、全長は193m、幅は26m。最高速力は21ノット（約38.9km/ｈ）といわれている（画像：PIXTA） 拡大画像 アメリカ軍の特殊作戦支援母船「オーシャン・トレーダー」。2026年現在はアメリカ海軍の軍事海上輸送司令部が運用している（画像：PIXTA） 拡大画像 停泊中のRORO船。矢印で指した部分が車両を自送させて乗り降りさせられるランプ。これがあることが大きい（画像：写真AC） 拡大画像 ランプを用いて自走で船から降りるトラック（画像：PIXTA） 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 戦後ドイツ史上最大となる戦闘艦「納期に全然間に合いません!!」慌てて中継ぎを計画 管理厳しそうなのになぜこの事態に？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 坂道でもないのに？ 宅配トラックがどこでもタイヤに「輪留め」をする本当の理由 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
