なぜトラック“ごと”運ぶ？「立体駐車場」みたいな巨大船とは 効率化を追求した「定員12人」設計の理由 読み込み中... 拡大画像 アメリカ軍の特殊作戦支援母船「オーシャン・トレーダー」。同船は、もともとデンマークの海運大手A.P.モラー・マースクグループが運航していたRORO船「クラッグサイド」（画像：PIXTA） 拡大画像 アメリカ軍の特殊作戦支援母船「オーシャン・トレーダー」。同船が「クラッグサイド」として竣工したのは2011年のことで、その後アメリカ海軍が購入し、所要の改造を施したうえで2015年ごろに改めて運用を開始している（画像：PIXTA） 拡大画像 アメリカ軍の特殊作戦支援母船「オーシャン・トレーダー」。総トン数は約3万総トン、全長は193m、幅は26m。最高速力は21ノット（約38.9km/ｈ）といわれている（画像：PIXTA） 拡大画像 アメリカ軍の特殊作戦支援母船「オーシャン・トレーダー」。2026年現在はアメリカ海軍の軍事海上輸送司令部が運用している（画像：PIXTA） 拡大画像 停泊中のRORO船。矢印で指した部分が車両を自送させて乗り降りさせられるランプ。これがあることが大きい（画像：写真AC） 拡大画像 ランプを用いて自走で船から降りるトラック（画像：PIXTA） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「飛行機雲＝排ガス」って本当？ 空の上で起きている自然変化と、「飛行機雲が長く残ると雨が降る」説は信じてイイの？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 運転士の「デカいカバン」その中身は？ “鉄道のプロ”が常に持ち歩く「相棒アイテム」、実は意外なものも 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も この画像の記事を読む
