書き込める電子海図、「飛鳥II」にて公開 外航船という特殊環境下、なるか世界規格 読み込み中... 「飛鳥II」のブリッジにて「J-Marine NeCST」をデモンストレーションする日本郵船の森岡丈知 船長（2017年5月17日、乗りものニュース編集部撮影）。 日本郵船の小山常務（左）と日本無線の大沼取締役（2017年5月17日、乗りものニュース編集部撮影）。 「飛鳥II」の「ECDIS」、トラックボールが現役。画面の手書き文字は連動する「J-Marine NeCST」から入力されたもの（2017年5月17日、乗りものニュース編集部撮影）。 従来の紙の海図（2017年5月17日、乗りものニュース編集部撮影）。 横浜港大さん橋に停泊中の「飛鳥II」（2017年5月17日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 新日本海フェリー新造船「延期」へ！ デビューまで1週間で“不具合” 日本海最長1061km航路の2番船「はまなす」 「歴史的事件ッ」 スガキヤ20年ぶり関東復帰にSNS沸騰 イラストの“新幹線と観覧車”にファン騒然「絶対あそこだ…」 この画像の記事を読む
