JR四国、新型2600系ベースの振り子式車両を開発へ 「実績ある方式」採用 読み込み中... 車体と台車（車輪部分）のあいだにある黒い風船状の空気バネに空気を入れたり出したりすることで、車体を傾斜させる（2017年2月、恵 知仁撮影）。 左が「振り子装置」、右が「空気バネ式車体傾斜装置」の概略図。右図の赤と青の部分が空気バネ（画像出典：JR北海道）。 JR四国の2000系特急形ディーゼルカー（2013年4月、恵 知仁撮影）。 2017年2月の報道公開時には、2600系ディーゼルカーの先頭車に、土讃線を走る特急「しまんと」のマークが表示されていた（2017年2月、恵 知仁撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 東京都と群馬県を結ぶ「夜行特急」が今週運転へ 途中停車駅は1駅だけ 終点には3時台に到着 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 スターリンクの対抗馬となるか？ Amazonの衛星通信サービス「Leo」が直面する課題とは 日立建機が業界初の採用へ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
