【動画】「エッジの効き」特徴の新・新幹線「N700S」姿を現す 「DSW形」採用で能力アップ（画像32枚） 読み込み中... 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700Sグリーン車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700Sグリーン車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700Sグリーン車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700S普通車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700S普通車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700Aのライト部分（画像：JR東海）。 N700Sのライト部分（画像：JR東海）。 JR東海の小牧研究施設で行われたN700S風洞実験の様子（画像：JR東海）。 公開されたN700S。東京側の先頭車16号車で、塗装はこれから行われる（画像：JR東海）。 N700A（上）とN700Sの最後尾車両における空気の流れ。乱れた風を表す青い部分が、N700Sにはほとんどない（画像：JR東海）。 エッジで縦に広がったぶん、ライト部の開口が大きくなっているN700S（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「電車が走ったことがない県」に「ほぼ電車」の新型車両が降臨！ 国鉄形キハは一掃か？ “土足をためらう”ほどの進化!? 国内線はタダなのに！「国際線の機内Wi-Fiが数千円」するワケ あえて高くする“蛇口理論”とは この画像の記事を読む
