【動画】「エッジの効き」特徴の新・新幹線「N700S」姿を現す 「DSW形」採用で能力アップ（画像32枚） 読み込み中... 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 形ができあがったN700S確認試験車（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700Sグリーン車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700Sグリーン車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700Sグリーン車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700S普通車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700S普通車の実物大模型（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700SとN700Aの模型（画像：JR東海）。 N700Aのライト部分（画像：JR東海）。 N700Sのライト部分（画像：JR東海）。 JR東海の小牧研究施設で行われたN700S風洞実験の様子（画像：JR東海）。 公開されたN700S。東京側の先頭車16号車で、塗装はこれから行われる（画像：JR東海）。 N700A（上）とN700Sの最後尾車両における空気の流れ。乱れた風を表す青い部分が、N700Sにはほとんどない（画像：JR東海）。 エッジで縦に広がったぶん、ライト部の開口が大きくなっているN700S（2017年10月1日、恵 知仁撮影）。 関連記事 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 そういえば「ソーラーカー」は今どれくらい走れるのか？ 学生語るチャレンジの現状 ライバルは「潤沢な資金と技術」 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS リニアトンネルの“壁ができた”ばかりの地下を公開 工事を行っているのは90m以上の縦穴を掘って投入された巨大マシン!? 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
