富山ライトレール、係員ノーチェックの「信用降車」を終日実施へ 不正は大丈夫？ 読み込み中... フィンランドにおける信用乗船方式の渡し船乗り場。赤い看板には、正当な船賃（往復5ユーロ）を持たずに乗船した場合、80ユーロ（約1万600円、2017年10月11日現在）のペナルティを請求すると書かれている（2016年9月、太田幸宏撮影）。 富山ライトレールの富山駅北駅（2012年4月、中島洋平撮影）。 2017年10月15日からの富山ライトレールにおける乗降イメージ。ICカード利用者は前方、後方どちらの扉からも降車が終日可能になる（画像：富山ライトレール）。 養老鉄道は元・近鉄養老線。近鉄から引き継がれた車両が走る（2013年3月、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最北の駅そば」は結局どこ？ “常設の日本最北”を食べて旅に出たら「廃線」にたどり着いた件 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！ 「2030年代の鉄道新線」が続々と本格始動！ 一方で「そんな事故起こるの!?」が多発 鉄道の2025年 この画像の記事を読む
