A380なぜ生産停止目前に？ エアバスの超大型旅客機、危機回避も首の皮1枚である理由 読み込み中... 2018年2月現在、日本国内の航空会社で唯一「ジャンボ」ことB747を運用する日本貨物航空、その貨物機仕様（2018年1月、恵知仁撮影）。 A380の購入を報道されたブリティッシュエアウェイズ。同社は2018年2月段階でA380をすでに12機所有している（石津祐介撮影）。 シンガポールのLCC、スクートのボーイング787（石津祐介撮影）。 100機以上のA380を所有するエミレーツ航空（石津祐介撮影）。 2017年のパリ航空ショーで発表されたA380plus（画像：エアバス）。 A380を退役させ、新会社を設立するというマレーシア航空（石津祐介撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 危険海域もおまかせ？ 無人潜水艦が“世界初”の技術を用いて自律潜航を実施 イギリス 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 「JALから退役した機体のその後の姿」に「すごいなぁ」9月に退役の”元国際線主力機”、激変の現状に注目集まる 「日本最北の実用空港」に“革命的な除雪車両”が君臨 幹部も「大きな一歩」…何があった？ 実用化なら未来変わる この画像の記事を読む
