クルマの後ろの「羽」、リアウイングに意味はある？ ただの飾りではないその役割とは 読み込み中... 前輪を駆動するFF車にとってもコーナリング性能を高めるためにはリアタイヤのグリップは重要で、もちろんリアウイングは有効だ（画像：ホンダ）。 レーシングカーではごく一般的なリアウイング。市販車に比べはるかに大きな場合も。写真はスーパーGTに参戦する日産「GT-R」（画像：日産）。 「GT-R NISMO」の2018年モデル。当然ながら、リアウイングのサイズはスーパーGT参戦車に比べ控えめ（画像：日産）。 比較的小さなスポイラーにも、ウイングとはまた異なる役割がある。写真はホンダ「NSX」（画像：ホンダ）。 ドリフト中は斜めにクルマが進むこともあるラリーカーのリアウイングは、斜めに風を受けることも想定する。写真はWRC参戦中の「ヤリス（ヴィッツ）WRC」（画像：トヨタ）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「箱根駅伝のサポート車両」がガラッと変更へ!? 大会のためのオリジナル車も多数投入 “全電動化”だけじゃない！ トヨタ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ クルマの「初売りセール」なぜ減った？ 「一部メーカー」が今も熱心なのはなぜ？ もはやアイスバーンの見本市!?「ツルツルすぎる市街地」のヤバさ 「雪道に慣れてる」と思ってる人も「と、停まれない…!!」 この画像の記事を読む
