渋谷駅の埼京線ホームはなぜあんなに離れているのか 移転と転用、繰り返した歴史 読み込み中... 1920（大正9）年に山手線の駅が現在地に移転後、1927（昭和2）年には東急東横線の前身である東京横浜電鉄が渋谷に乗り入れた（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 埼京線渋谷駅は、山手線ホームから連絡通路を介して離れた位置にある（2018年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 1919（大正8）年の渋谷駅周辺。初代渋谷駅は大山街道から離れた位置にあった（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 大きな窓の特急、なぜ減っている？ 絶滅寸前「“ビュー”のつく特急」たち 「どこがビューなのか」と言われた車両も!? 前橋⇔成田「直通」！ 群馬県と千葉県を異色ルートで結ぶ特急が運転へ 「我孫子支線」にも入線 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 この画像の記事を読む
